Az időskori autóvezetés megosztó, erős indulatokat kiváltó társadalmi kérdés. Az időskorú vezetőkben potenciális veszélyforrást látó tábor a jogosítvány meghosszabbítására vonatkozó szabályok szigorítását szorgalmazza. Érvelésük szerint az időskorral együtt járó fizikai és mentális változások elkerülhetetlenül növelik a baleseti kockázatot, ezért fokozott ellenőrzésük szükséges – radikálisabb nézetek szerint bizonyos életkor felett a jogosítványt minden esetben be kellene vonni. Számos kutatás bizonyítja azonban, hogy a helyzet nem ilyen egyszerű.

Az alkalmasság megítélését szabályozó, sokszor módosított 13/1992. (VI.26.) NM rendelet szerint főszabályként elsőfokon az 1. alkalmassági csoportban („nem hivatásos”, azaz „úrvezető”) a háziorvos illetékes a vizsgálat elvégzésére – ideértve azt a háziorvost is, akihez nincs az illető bejelentkezve (ambuláns „beteg”), de az aktuális tartózkodási helye szerint területileg illetékes; vagy a foglalkozás-egészségügyi orvos is.

A gépjármű vezetői alkalmasság vizsgálata zömében a háziorvosi és a foglalkozás-egészségügyi rendelőkben történik. Az alkalmasságról a vizsgálatot végző orvos egyszemélyi felelősséggel dönt. Az ún. első fokon meghozott döntéssel szemben az érintett  természetesen élhet a felülvizsgálat jogával.

A közúti járművezetők egészségi alkalmasságának megállapításáról szóló rendelet egyértelműen szabályozza azokat a szakmai hatásköröket, melyek mentén a háziorvosok a hozzájuk forduló páciensek alkalmassági vizsgálatát végzik.

Az obstruktív alvási apnoe szindróma (OSAS) teljes népességre vetített előfordulása 2−4%-ra tehető. Típusos klinikai tünete a hangos, légzésszünetekkel megszakított horkolás, ami fokozott nappali aluszékonysággal jár. 

A hivatásos jogosítvánnyal rendelkezők jogosítványa bánja, ha szívműködést segítő eszközzel rendelkeznek, közölte a Napi.hu

Jövőre már megváltozott alkalmassági vizsgán kell megfelelni ahhoz, hogy valaki jogosítványt kaphasson, vagy meg tudja hosszabbítani a már meglévőt, közölte a Ma délelőtt.

Újabb salátarendelettel zárta a márciust a humán tárca, az idei 42-es Magyar Közlönyben tizenhárom ágazati rendeletet módosítanak.

Újabb egészségügyi salátarendelet tervezetét tették közszemlére, mely különös figyelmet érdemel a háziorvoslásban, a rendezvényszervezésben és az autóvezetésben érdekeltek részéről.

A közúti közlekedés kiemelten veszélyes terep: nap mint nap hallunk szerencsétlenül végződő közlekedési balesetekről, közlekedők nehezen feldolgozató haláleseteiről.